Giro d'Hirvensalo ja Kiteä Hangossa

Kävin tiistaina rullaamassa pyörälenkin Hirvensalon ympäri. Ainakin tavallaan. Ajelin ristiin rastiin saaren pieniä mutkaisia teitä. Hyviä pyöräreittivariaatioita löytyy loputtomiin ja tietkin ovat paremmassa kunnossa kuin muistin. Liikennettäkään ei ole juuri ollenkaan, joten melko rauhassa saa ajella ja nauttia maisemista ja hikoilla.

Lenkin jälkeen tulikin lähtö Hankoon. Moni kaverini harrastaa leijalautailua tai toisinsanoen kiteboardingia. Lyöttäydyin mukaan kuvaamisen varjolla jos tulis mahdollisuus kokeilla lajia. Keli oli melko kova ja tuuli puuskainen, joten kukaan ei suositellut pilaamaan lajia heti alkuunsa. Vaikka keli olikin täydellinen harrastajalle, niin aloitus luultavasti veisi kiinnostuksen kokonaan. Mutta tässä on koko kesä aikaa ja bisse maistui rannalla myös tekemättä mitään :)

Vielä päivän kuvasatoa.

Hirvensalon sillalla

Road to Hanko 

Mestat oli kunnossa

Leijan nosto

Joona

Joni

 Meikä vaan naattii näytöksestä.

Täydellinen päivä

Olipas pitkästä aikaa hauska lauantai. Veneen kunnostutsta Naantalissa, grillausta ja juhlintaa Aurajokirannassa. Melko täydellinen kombo.

Kansanvene Susse

Kyljestä hiottu pahimmat paikat auki ja ensimmäinen kerros uutta maalia.

Fillari alle ja Turkuun

 Rumemmissakin paikoissa grillattu 

Yhdet Donnassa

 Aussie Bar

 Kesän ehdoton suosikki, bisse jäillä.

Ill have a Stella Artois with ice. What, sure, thats a first one mate.

Kello kuuden jälkeen jokirannassa. Perus, avaimet himassa taas.

Aivan ei perus Turkulaista komboa saatu kasaan yöelämässä. Blancost Dynamoon ja Hesen kaut himaan jäi vajaaksi. Blanco meni nenän edestä kiinni ja Hesen sijaan käytiin Ritzissä. Dynamo ei pettänyt taaskaan. Loistava mesta.

Joensuu 15h

Tulipa käytyä Joensuussa. Lähes nopein keikka, jonka olen paikalle tehnyt. Nopein kesti kaksi tuntia, tyylillä paku pihaan, kamat kyytiin ja takaisin. Tällä kertaa piti matkustaa junalla, ja tänään tentin ollessa jo kahdeksalta aamulla, piti paikalle tulla jo eilen. Toisin sanoen, junalla Joensuuhun, nukkumaan, tentti ja lounas. Nyt taas junassa ja vielä lähes kuusi tuntia istumista. Yhteensä reissulle siis kertyy aikaa 29 tuntia. 14h junassa ja 15 kohteessa.

Paluumatkalle kylläkin ostin ykkösluokan lipun. On käsittämätöntä, että opiskelijalle tavallisen lipun ja ykkösluokan lipun hintaero 7h matkalla on 12€. En kylläkään valita, aika hieno homma minun kannaltani. Ja kahvi on muuten ilmaista. Kuppi tunnissa niin hintaero on jo maksettu, periaatteessa ainakin.

Joensuusta olivat jo opiskelukaverit paenneet etelään ja kaupunki vaikutti muutenkin erittäin hiljaiselta. En ole koskaan ollut paikanpäällä näin myöhään keväällä ja kesälläkin käyn kaupungissa vain Ilosaarirockin aikaan ja tuolloin kaupunki on täynnä elämää. En edes osaa kuvitella millainen olisi kesä pienkaupungissa. Itseasissa, kun aloin tarkemmin miettimään niin varmasti aika rentouttavaa ja leppoisaa. Ehkä joskus kokeilen.

Kauppatieteiden laitos

Kahvia ei tyhjästä asunnostani löytynyt, joten torikahvit olivat paikallaan

 Vielä eivät puut olleet täysissä lehdissä

Vintage fillari

Tässä kun olen lomalla, olen viettäny pari päivää vanhan kilpapyöräni parissa. Ostin vuonna 2000 kilpapyöräkuumeeseeni käytetyn kilpurin 300 markalla. Pyörä taisi jäädä yhden kesän jälkeen varastoon ja innostuin enemmän maastopyöräilystä. Kuitenkin päätin kaivaa pyörän esiin vuonna 2007 ja vein sen pyöräkorjaamoon remonttiin. Huollon hinnaksi tuli lopulta 450€, eli aika paljon enemmän kuin olin siitä maksanut. Korjaaja tiesi kuitenkin kertoa, että kyseinen pyörä on maksanut aikanaan yli 20000mk.

Eilen taas kaivoin pyörän varastosta ja tein keväthuollon itse. Pinnojen kiristelyä, vaihdevaijereiden viennit uusiksi ja pienimuotoinen osien putsaus. Oli pakko myös päästä kokeilemaan ja kävin rullaamassa parinkymmenen kilometrin pikataipaleen. Tänään oli tarkoitus ajella pidempi lenkki, mutta sade pilasi suunnitelmat. Päätinkin pyhittää päivän pyörän rungon vuosimallin selvittämiseen.

Ei ollut mikään helppo tehtävä. Kyseessä on Rossin Prestige jossa on kuusikulmainen runkoputkisto. Luin varmasti kolmisenkymmentä blogia, enkä löytänyt yhtään identtistä pyörää mistään. Hommaa ei helpottanut myöskään runkonumeron puuttuminen. Tämä kuulemma puuttuu yllättävän useasta Rossinin pyörästä ja noiden mallien vuosimallia on lähes mahdoton selvittää. Sain kuitenkin rajattua vuosimallin vuosien 1989 ja 1991 välille. Tuon lisäksi jäi vielä arvoitukseksi, voisiko minun kappaleeni olla 80-luvulla Rossinin kilpatallissa käyttämä runko ennenkuin se on tuotu Suomeen. Se varmasti lisäisi pyörän arvoa ja myöskin antaisi mukavan tarinan kerrottavaksi kavereille.

Mutta loppujen lopuksi, varmasti käyttäisin pyörää aivan samalla tavalla, oli se vanha kilpatallin pyörä tai vain bulkkituote. Ajattelin jatkaa sillä ajamista ja paljon.

Huoltoa pihalla

Cinellin stemmi 

 Hexagonal tubing

Intohimosta lajiin

Harrastan intohimoisesti kahta urheilulajia; laskettelua ja golfia. Mäessä olen ollut ensimmäisen kerran jo 4 vuotiaana, kun golfin pelaan vasta neljättä kesää. On ollut jännä huomata, miten golf on mennyt ajankäytöllisesti ohi vanhasta ykköslajistani näin nopeasti. Toki tähän vaikuttaa paljon lajien kustannukset ja etäisyydet harrastuspaikoille. Golfkentät ovat aivan kaupunkien tuntumassa ja rundille voi lähteä vaikka töiden jälkeen eikä se maksa tonneja.

Mutta asiaan. Mietin tänään pelattuani aivan hirveän kierroksen, että miten laskettelu ja golf ovat aivan täysin erilaisia harrastuksia. Molemmat ovat yksilölajeja, tarvitaan hyvät välineet ja kovaa keskittymistä. Aloin miettiä, että koska minulle on viimeksi ollut huono laskupäivä. Aina päivän jälkeen on leveä hymy naamalla ja voi sanoa, että on oppinut jotain uutta. Mutta miten sitä edes määrittelisi huonon laskupäivän. Ei välttämättä mitenkään, koska ei ole oikein muuta tavoitetta kuin laskea hyviä reittejä. Toki joskus harmittaa, jos kiivetty mäki tai seinä ei olekaan hyvällä lumella, mutta toisaalta huono alusta kehittää taitoja ja voi olla tyytyväinen siihen. Kolokierroksen jälkeen on lähes aina pettynyt itseensä ja se kuuluisa tatti on kasvanut otsaa. Kierroksen aikana myös koetellaan hermoja ja kirosanat kaikuvat usein ilmoille. Silti odotan seuraavaa kierrosta kuin kuuta nousevaa.

Kehittyminen on kuitenkin se yhdistävä tekijä, joka jaksaa pitää mielenkiinnon yllä näitä lajeja kohtaan. Jatkuvat onnistumisen tunteet, kun oivaltaa jotain uutta tai tekee jotain paremmin. Se on aika uskomattoman hyvä tunne ja onnistuminen juuri näissä lajeissa tuntuu paremmalta kuin muissa. Kaato keilauksessa ei tunnu minusta juuri miltään, mutta birdien nappaaminen tai hyvällä linjalla laskettu seinä merkitsee enemmän kuin mikään.

Hyvä mäkipäivä 

Huono Golfpäivä

Offari

Lomalla ollessa tulee eteen välillä odottamattomia tilaisuuksia. Viikko sitten minua pyydettiin tumaroimaan offroad kilpailua. Otin tarjouksen vastaan, luvattiinhan vastineeksi ilmaista ruokaa, juomaa sekä best seats in the house. Tänään debytoin toisinsanoen jaksotuomarina lajissa, jota en ole edes koskaan nähnyt paikanpäällä ja itseasiassa hyvin vähän edes televisiosta.

Täytyy sanoa, että hauskaa oli. Ei voi edes sanoin kuvailla kuinka pelottavaa on katsoa metrin päästä tehokkaan auton menoa. Toki jatkuvasti piti keskittyä havaitsemaan mahdolliset virheet reitillä ja toiseksi varoa, ettei auto kaadu päälle. Erittäin mielenkiintoista ja todella erilaista, mitä olen koskaan tehnyt. Mikäli joskus tulee mahdollisuus vastaan, kannattaa tarttua siihen.

Kuvia ei valitettavasti ole liikaa, koska tuomarilla ei ole kovin paljon aikaa ylimääräiseen säätämiseen.

Proto luokan menopelejä. Oikealla kisan voittaja. 

Autoja ennen kilpailua lähtöalueella 

 Eräs vaikeimmista ajopaikoista, jossa aikaa tuhlaantui useita minuutteja

Tämän Proton kohtaloksi koitui keskeytys, auto kaatui myöhemmin katolleen ja hajosi 

#KoloKesä13 Käyntiin tosissaan

Keskiviikkona kävin sutimassa Kankaisten Golfpuiston vanhan lukiokaverin kanssa. Kierros meni molemmilta täysin helteille ja pelasinkin kauden heikoimman tuloksen +33. Keli tosin oli aivan uskomattoman hyvä ja lyhythihaisella mentiin lähes koko kierros.

Kankaisten klubitalo

Tänään aamulla pääsinkin kunnolla vauhtiin ja vaikka Aurinko Golf Naantalissa oli aivan käsittämättömän huonossa kunnossa, sain painettua korttiin 94, ja kuten lajiin kuuluu, väitän, että kentän kunto lisäsi ainakin 5-7 lyöntiä. Keli oli jälleen kerran aivan uskomaton ja toivon, että samanlaiset kelit jatkuvat koko kesän.

Pitää myös lisätä, että kuten lomaan kuuluu, olen ehtinyt hieman shoppailla uusia kuteita, ja kentällä alkaa tyyli olemaan tyylikkäämpää kuin kadulla.

Aurinko ja kaste 

Aurinko Golf. väylä #1 

Sotahaavoja

-KS

Treenipäivä

Tänään jälleen työstöpäivä golfin parissa. Tämän kauden olen pyrkinyt aloittamaan harjoittelemalla kovaa ja kierroksia ei olekaan vielä takana kuin yksi ja rangepäiviä takana jo useampia. Päätin suunnata Harjattulaan, koska lähipelialue on huomattavasti parempi kuin omalla kotikentälläni. Harjattulassa alkoi kuitenkin sataa heti päästyäni parkkipaikalle, mutta päätin sitkeästi hoitaa päivän reenin pois alta. Lyönti kulkikin sateesta huolimatta melko ilmiömäisesti.

Kausi alkaa huomenna toden teolla Kankaisten golfpuistossa ja jatkuu heti torstaina Aurinko Golfissa. Odotukset alkavaan kauteen ovat todella kovat.

#Ekakerta

Blogin perustaminen on jotain, mikä on ollut minulla jo pitkään mielessä. Ainoana esteenä on ollut lähinnä aiheen puuttuminen. Tottapuhuen en ole sitä vieläkään keksinyt, mutta päätin aloittaa kuitenkin, jos aihe vaikka hyppäisi silmille ajan kuluessa. Toisin sanoen, tulen varmaan lähitulevaisuudessa päivittämään tätä blogia kaikella mahdollisella ja ajankohdan huomioon ottaen, aiheet tulevat melko varmasti liittymään kesään.
Harrastan kesäisin Golfia ja purjehdusta, joten näistä tulen kertomaan varmasti paljon.

Pitää myös lisätä, että tämä blogi liittyy myös kiinnostukseeni sosiaalista mediaa kohtaan ja tarkoitukseni on opetella käyttämään tehokkaasti tärkeimpiä kanavia, saadakseni kokemuksia kandiin sekä graduun, joissa tutkin sosiaalista mediaa markkinoinnin välineenä.

Jatkossa on siis luvassa päivityksiä harrastuksista ja elämäntyylistä.

: